I. Principios básicos de diseño
Liviano rcorreas de techoLas correas de techo ligeras (especialmente las correas de acero de paredes delgadas conformadas en frío) son sensibles a las cargas de nieve; deben verificarse frente al escenario más desfavorable de distribución no uniforme de nieve, en lugar de evaluarse únicamente con base en una distribución uniforme.
II. Clasificación de condiciones comunes desfavorables de carga de nieve
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N.º |
Tipo de techo |
Características clave |
Impacto principal |
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1 |
Techo a dos aguas de un solo vano |
Distribución desigual de nieve entre los lados de barlovento y sotavento |
La carga de nieve en un lado es significativamente mayor que en el otro |
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2 |
Techo a dos aguas de múltiples vanos |
Acumulación de nieve en el valle central |
La carga de nieve en el valle puede aumentar varias veces |
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3 |
Techo a dos aguas con parapetos |
Los parapetos obstruyen el flujo de aire de la nieve arrastrada por el viento |
Se forman ventisqueros triangulares en la base de los parapetos, creando altas cargas locales |
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4 |
Techo a dos aguas con tragaluces |
Las proyecciones de los tragaluces alteran el campo de viento local |
La nieve se acumula sobre y a ambos lados de los tragaluces |
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5 |
Cubiertas escalonadas (acumulación de nieve) |
Techo inferior adyacente a un muro alto |
La nieve que se desliza desde el techo alto se acumula en el techo inferior |
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6 |
Cubiertas escalonadas (deriva de nieve) |
La nieve arrastrada por el viento se acumula en la base del muro alto |
Longitud y altura significativas de los ventisqueros |
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7 |
Techo con salientes (acumulación de nieve) |
Salientes como bases de equipos y conductos de ventilación |
Se forman ventisqueros locales alrededor de las salientes |
III. Características de carga y consideraciones de diseño para diversas condiciones

1. Techo a dos aguas de un solo vano
Características de la carga
El viento arrastra la nieve desde el lado de barlovento y la acumula en el lado de sotavento. La carga de nieve en el lado de sotavento suele ser de 1.25 a 2.0 veces la carga de nieve uniformemente distribuida (dependiendo de la pendiente; los valores específicos se determinan según GB 50009).
Consideraciones de diseño
Al verificar las correas, los cálculos no deben basarse únicamente en una carga de nieve uniforme en todo el vano; deben verificarse por separado los escenarios de distribución desfavorable para la mitad izquierda y derecha del vano.
2. Techo a dos aguas de múltiples vanos (dos o más vanos)
Características de la carga
La zona de valle cóncavo donde se encuentran dos vanos es el área de mayor acumulación de nieve. La nieve arrastrada por el viento se deposita en el valle, combinándose con la nieve que se desliza desde las pendientes del techo adyacente para formar una zona de acumulación triangular o trapezoidal.
Consideraciones de diseño
Las correas cercanas al valle deben tener una separación menor o secciones transversales mayores;
El valor de la carga de nieve en esta zona puede tomarse como 2.0 a 2.5 veces la presión básica de nieve (dependiendo de la relación de vano y la dirección del viento).
3. Techo a dos aguas con parapetos
Características de la carga
Los parapetos obstruyen el flujo de aire, provocando que la nieve se acumule en la base del parapeto y forme un ventisquero triangular; la carga máxima se produce en la base del muro y generalmente se toma como 2.0 × S₀ (donde S₀ es la presión básica de nieve).
Consideraciones de diseño
Las correas dentro de un rango de 2 a 4 metros del parapeto requieren refuerzo;
La longitud de la zona de acumulación se calcula mediante fórmulas estándar basadas en la altura del parapeto y la presión básica de nieve.
4. Techo a dos aguas con tragaluces
Características de la carga
Los tragaluces que sobresalen del techo alteran el campo de viento local, causando acumulación de nieve en el lado de barlovento del tragaluz.
Consideraciones de diseño
Las correas dentro de un rango de aproximadamente 2 a 3 metros a ambos lados del tragaluz deben verificarse utilizando una carga de nieve aumentada;
Si el tragaluz es alto (sobresale ≥ 1 m por encima del techo), el efecto de acumulación es más pronunciado.


5. Acumulación de nieve por deslizamiento (acumulación por deslizamiento)
Características de la carga: la nieve se desliza desde un techo más alto hacia un techo más bajo, formando una acumulación cerca del muro alto en el techo inferior.
Consideraciones de diseño
La longitud de la zona de acumulación generalmente se toma como 2 × la diferencia de altura (pero sin exceder 15 m);
La carga máxima en la zona de acumulación es aproximadamente 2.0 × S₀, con una distribución triangular (máximo en la base del muro, disminuyendo hasta cero en el extremo más lejano).

6. Acumulación de nieve por deriva (acumulación por viento)
Características de la carga
El viento levanta nieve de un techo más alto o del suelo abierto y la deposita en un techo más bajo cerca del muro alto. A diferencia de la acumulación por deslizamiento, esto es el resultado de la deriva inducida por el viento.
Consideraciones de diseño
La longitud de la zona de deriva generalmente se calcula como de 5 a 10 veces la altura de deriva de nieve;
La distribución de la carga es trapezoidal o triangular, con el pico también ubicado en la base del muro;
La acumulación por deslizamiento y la deriva de nieve no deben superponerse; se utiliza el mayor de los dos valores.
Nota sobre posible confusión
El punto 5 (acumulación por deslizamiento) → impulsado por la gravedad (la nieve se desliza desde un nivel más alto);
El punto 6 (deriva de nieve) → impulsado por el viento (el viento sopla la nieve hacia la zona).
Los mecanismos son diferentes; se selecciona el escenario más crítico para el diseño.
7. Acumulación de nieve alrededor de salientes del techo
Características de la carga
Las salientes (como conductos de ventilación, bases de equipos, respiraderos de extracción, etc.) obstruyen el deslizamiento de la nieve y la limpieza por viento, provocando acumulación localizada de nieve en su lado de barlovento.
Consideraciones de diseño
Las correas dentro de un rango de aproximadamente 2–4 m a ambos lados de la saliente requieren refuerzo;
La altura de acumulación depende de las dimensiones de la saliente y de la presión básica de nieve.
El diseño de correas para cubiertas ligeras debe verificarse utilizando la "distribución de nieve más desfavorable" en lugar de asumir una distribución uniforme. Las áreas críticas incluyen las bases de los parapetos, las uniones entre cubiertas altas y bajas, las limahoyas, los tragaluces y los perímetros de las salientes. Cada caso de carga debe verificarse individualmente, y el resultado más desfavorable debe servir como base para el diseño final.
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